刹车辅助一般称为EBA或BAS/BA，刹车可分为机械和电子两类。辅助它的刹车工作原理是传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是辅助否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最大的刹车刹车压力，以达到可能的辅助最高的刹车效果，以制止交通事故的刹车发生。

下面通过这段《家家百科》视频，辅助快速了解一下EBA：

<>

机械刹车辅助系统

机械刹车辅助系统（Brake Assistant，刹车BA），辅助也称为BAS。刹车机械式刹车辅助实际上是辅助在普通刹车加力器的基础上稍加修改而成，在刹车力量不大时，刹车它起到加力器的辅助作用，随着刹车力量的刹车增加，加力器压力室的压力增大，启动ABS。是EBA电子紧急刹车辅助装置的前身。

电子刹车辅助系统

电子刹车辅助系统(Electronic Brake Assistant，EBA)，该系统利用传感器感应驾驶者对刹车踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过计算机判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的刹车，EBA此时就会指示刹车系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使刹车力快速产生，缩短刹车距离，而对于正常情况刹车，EBA则会通过判断不予启动ABS。<>

工作原理

通过传感器分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，以制止交通事故的发生。

<>

在遇到紧急情况时，大多数驾驶人能很快地踩刹车踏板，但达不到强劲有力，或者在最初碰撞平息时，驾驶人会过早地放松刹车踏板，这两点正是EBA系统要解决的。EBA系统一旦监测到驾驶人踩刹车踏板的速度陡增，而且继续大力踩刹车踏板，就认知紧急刹车，就会释放出ABS蓄能器内储存的18MPa的刹车液压力(而在正常情况下常规刹车只能使主缸刹车液产生2～8MPa的刹车液压力)，使之通过蓄能器在ABS泄压程序的工作通道进入主缸的两个工作腔，在几毫秒的时间内建立起最大的刹车力量。由于更早地施加了最大的刹车力，EBA系统可提前刹车，显著缩短刹车距离，可有效防止在停停走走的交通路况中发生追尾事故。