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行人保护是什么

车辆与行人发生碰撞时，行人通过主被动技术、保护吸能材料、行人设置缓冲区等，保护尽可能降低因碰撞对行人造成的行人伤害。

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下面通过这段《家家百科》快速了解一下行人保护：<>

防护引擎盖<>

通过前保险杠的保护压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故，然后在短时间内利用专门的行人升高机构将发动机舱盖抬起一定的距离，从而当行人的保护头部或躯干与机舱盖发生撞击时，能够获得更多的行人缓冲空间，避免与刚性较强的保护发动机机体发生猛烈的碰撞。

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车外行人安全气囊<>

通过前保险杠的行人传感器监测，如果与行人发生碰撞，保护发动机舱盖尾部会自动抬起一定高度，行人同时隐藏在内部的保护安全气囊释放出来，包裹住了可能造成较大伤害的行人部分前风挡玻璃和A柱，达到了主动式发动机舱盖与安全气囊协作防护的效果。

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雷达、摄像头侦测并伴有提示音    

上述两种行人保护都属于汽车被动安全技术，还有主动行人保护。通过雷达、摄像头提前侦测行人，会将接收到的信号传至ECU，ECU判断后下达指令给执行机构，这时车辆会利用车内的声光提醒来警示驾驶员，如果驾驶员由于疲劳驾驶等因素没有做出任何应对措施，即将发生碰撞时主动刹车辅助系统会及时介入。但主动刹车辅助系统并不是立即刹停车辆，因为ECU会根据当前的车速和前后方的行驶状况综合考虑，以下达是减速行驶还是紧急刹停。

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而对于低速行驶噪音低不易察觉的电动车，还装有主动提示行人的喇叭，会发出低频声音提示行人车辆的存在